SAUVETEURS DU DUNKERQUOIS 1740 - 2021
281 ans d'histoire
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les Corsaires Dunkerquois
2 août 1915
*Sauvetage du vapeur belge KOOPHANDEL*
9 marins sauvés
Commandant du Tibor
Albert Benteu
Armement du Tibor
En mer, Zone de guerre
Vers 8 heures du matin, le vapeur TIBOR, commandé par le capitaine Benteu, rencontra à 4 miles au N-N-O du phare de Creach, une embarcation faisant des signaux de détresse.
Il faisait très mauvais temps, courant et vent contraires. Le commandant se résolut neanmoins à porter secours aux naufragés.
La manoeuvre était difficile en raison de la mer et n'était pas sans présenter un certain danger, près des récifs alors que le navire sans vitesse gouvernait très mal.
Au bout de 20 minutes d'effort, le TIBOR put accoster l'embarcation qui était montée par 9 hommes dont le capitaine du KOOPHANDEL torpillé et coulé la veille par un sous-marin allemand.
En raison de leur faiblesse, les naufragés durent être hissés à bord au prix de mille difficultés et de quelques dangers.
Pendant ce sauvetage, le commandant a aperçu un navire-hôpital arrêté et il espère que ce navire aura sauvé quinze autres hommes d'une seconde chaloupe, qui s'était séparée, la veille, de la première.
Sources
Annales de la Société Centrale des Naufragés.
Journal Officiel de la République
https://forum.pages14-18.com/viewtopic.php?t=45573
Crédit Photographique
Forum 14-18
Albert Benteu reçoit la Légion d'Honneur pour ce sauvetage
Albert Benteu a sa fiche personnelle ici
Le prix Henri Durand De Blois de 1000 francs
est attibué à la totalité de l'équipage -
JO du 22 mai 1916
Le gouvernement Belge lui offre une paire de jumelles
Le KOOPHANDEL avait embarqué à Swansee une cargaison de charbon à destination de Savone, en Italie. Son équipage comprenait 23 hommes.
On est sans nouvelles ici du deuxième canot comprenant le reste de l'équipage.
Coulé par le sous-marin allemand U-28 (Kapitänleutnant Georg-Günther von FORSTNER), par 48° 41’ N. et 8° 25’ W
TIBOR
Cargo de 2227 tonneaux austro-hongrois saisi par l’autorité maritime française, le 1er août 1914 à Bordeaux.
Puis utilisé par la Marine française pour les besoins de l’Armée navale. Détruit par un incendie le 10 janvier 1918 au large de Port-Saïd (Égypte).
Le TIBOR à quai
Le TIBOR en feu à Port-Saïd
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